Facultad de Ciencias Empresariales - Ebook

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Petróleo y sociedad el caso de Colombia y Argentina

Gutiérrez Mejía, Diana Patricia | 2018

Este trabajo presenta los resultados de la investigación que busca la construcción de un índice de productividad petrolera que vincule variables de tipo social. Este deriva de otra investigación realizada en 2017 sobre la dinámica laboral, salarial y social del sector en estudio en la región de Barrancabermeja en Colombia, donde se encontró la falta de un índice de productividad que contenga aspectos socio – económicos, como aspectos determinantes a la hora de hablar de crecimiento y bienestar social en las zonas donde se explota el hidrocarburo.

Reflexiones sobre la infraestructura y el uso de sistemas inteligentes en la logística; Memorias del I seminario internacional de logística

Baquero Villamil, Giovanny Alexander | 2017-09

En este orden de ideas, la Corporación Universitaria Iberoamericana, la Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano, la Fundación Tecnológica Colombo-Germana y la Fundación Universitaria del Área Andina tomaron como eje central del I Seminario Internacional de Logística “La logística como aliado estratégico del e-commerce” para analizar desde un punto de vista profesional y académico la forma en que se pueden cumplir los objetivos organizacionales por medio de la utilización de las TIC en un campo específico como es el de la logística, permitiendo a las empresas alcanzar la globalización 1 de una forma integral al tener el flujo continuo en todos sus procesos, permitiendo la trazabilidad tanto de los productos como de los medios de transporte, pero para poder cumplir con los objetivos de la logística de relacionar a proveedores con los clientes con un costo logístico adecuado es necesario contar con los factores que le permiten su desarrollo, entre los que se encuentra la Infraestructura, la cual se ha determinado como una de las causas del bajo desempeño logístico, el cual ubica al país en el puesto 108 según el Foro Económico Mundial para el año 2014-2015 (WEF, 2014), ya que aún no se ha logrado desarrollar en el país el transporte multimodal, especialmente aprovechando el modo de transporte fluvial por el río Magdalena.